√ Ασύμμετρη σχεδίαση των μπλόκ για σταθερότητα, ομαλή και δυνατή πρόσφυση κατα την επιτάχυνση και το φρενάρισμα.
√ Τεχνολογία μπλόκ “πύργου” για γάντζωμα στο έδαφος, ταχύτητα ευελιξία, πρόσφυση και επιδόσεις στην επιτάχυνση.
√ Πτερύγια ψύξης για συνεχή απόδοση και έλεγχο της θερμοκρασίας.